El 19 de marzo, en el video en el que anunciaba la derogatoria de los acuerdos que ordenaban la adquisición de un seguro obligatorio para todos los vehículos, el presidente …
El 19 de marzo, en el video en el que anunciaba la derogatoria de los acuerdos que ordenaban la adquisición de un seguro obligatorio para todos los vehículos, el presidente Bernardo Arévalo dijo que «los accidentes de tránsito son la principal causa de muerte en el país».
Hemos llegado a acuerdos por el bienestar de todos. pic.twitter.com/wNA3IBXrmK
— Bernardo Arévalo (@BArevalodeLeon) March 20, 2025
Declaración del presidente Bernardo Arévalo en el minuto 2:48
Estas mismas declaraciones ya las había dicho, dos días antes, en una conferencia de prensa el Secretario de Comunicación, Santiago Palomo, al anunciar la publicación en el Diario de Centro América.
A su vez, el ministro de Gobernación, Francisco Jiménez, dio ese dato cuando describió la necesidad del seguro, ordenado por el artículo 29 de la Ley de Tránsito desde su creación en 1996.
«Guatemala es un país donde mueren más personas por accidentes de tránsito que por la criminalidad», afirmó Jiménez el 17 de marzo.
Declaración del ministro Francisco Jiménez en el minuto 9:34
Ninguno de los tres se refirió a un período de tiempo específico. Un estudio del Centro de Investigaciones Económicas Nacionales (CIEN) revela que tal hecho no ha ocurrido en los últimos diez años. Págs. 20-37.
Al verificar los datos oficiales disponibles, los hechos de tránsito no son la principal causa de muertes violentas en Guatemala, son los homicidios.
De muertes en general tampoco, pues las enfermedades son la mayor causa.
De dónde surgen los datos
Desde Fáctica consultamos a la Secretaría de Comunicación Social de la Presidencia sobre la fuente de las afirmaciones del presidente Arévalo.
La entidad indicó que los datos fueron obtenidos del Ministerio de Gobernación.
Se consultó entonces a Gobernación, pero las cifras obtenidas son distintas de las declaraciones oficiales.
El documento, de la Sección de Estadística de la Policía Nacional Civil (PNC), expone al inicio que «en 2024, las muertes por hechos de tránsito se convierten en la 1er. causa de muerte violenta en Guatemala».
En los datos proporcionados no se incluyen las cifras de cada delito, únicamente los porcentajes globales.
Gobernación desglosa que, en 2024, a los accidentes de tránsito le corresponde el 46% de las muertes violentas. Sin embargo, le superan con un 54% los homicidios.
Estos se desglosan: Por arma de fuego el 45%, arma blanca el 4%, por estrangulamiento el 3% y un 2% por arma contundente.
Para los primeros meses de 2025 los porcentajes sobre la violencia criminal son mayores que los derivados de accidentes.
Del 1 de enero al 16 de marzo, los accidentes de tránsito, según el registro oficial, representan el 43% y sólo las muertes por arma de fuego el 48%.
Sumadas todas las formas de violencia homicida en lo que va del año, representan el 57%.
Los datos contradicen las declaraciones del ministro de Gobernación sobre que «mueren más personas por accidentes de tránsito que por la criminalidad».
Cifras preocupantes
Aunque los hechos de tránsito no son la principal causa de muertes violentas, es preocupante el aumento que han tenido en el país, según el Centro de Investigaciones Económicas Nacionales (CIEN).
Dicha entidad realizó una investigación en septiembre de 2024 sobre la seguridad vial.
Con datos del Observatorio Nacional de Seguridad de Tránsito (Onset) y la PNC, se describe que «los últimos dos años (2022-2023) han registrado más de dos mil muertes anuales por accidentes de tránsito».
El análisis del CIEN separa las muertes violentas entre: por accidentes de tránsito y homicidios (toda muerte violenta con intervención de mano criminal).
Fernando Bon, investigador del fenómeno, dijo que «si bien los accidentes sí están a punto de ser la principal causa de muerte, comparándolo con los homicidios, todavía no estamos en ese punto».
«La criminalidad aún es más alta que los accidentes de tránsito», afirma el analista del CIEN a Agencia Ocote.
Aun así, Bon afirma que no hay que restarle importancia a los incidentes de tránsito, pues aumentan con el pasar de los años. Menciona que estas muertes responden al crecimiento del parque vehicular.
«Hay una relación directa entre accidentes y fallecidos», afirma el experto, quien afirma que el aumento de la carga vehicular aumenta los accidentes.
En 2023 el parque vehicular de motocicletas superó al de automóviles particulares, según registros de la SAT.
En la actualidad, de seis millones de vehículos en total, incluidos de carga y de pasajeros, 2.7 millones son motocicletas.
«Una persona que maneja en motocicleta tiene más riesgo de fallecer a la hora de tener un accidente de tránsito», menciona Bon.
Causas de muertes en general
En su declaración, el presidente Arévalo dijo que «los accidentes de tránsito son la principal causa de muerte en el país». Sin embargo, las causas generales de muertes son las enfermedades crónicas.
El estudio del CIEN refiere que a 2019 en el mundo las lesiones por hechos de tránsito eran la causa número 12 de muertes.
Para el caso de Guatemala, ese mismo año llegaban al noveno lugar las muertes por esa razón.
Cifras actualizadas de la Organización Mundial de la Salud dan cuenta que a 2021, las principales causas de muerte en Guatemala eran las mismas, solo que, derivado de la pandemia por el coronavirus, en primer lugar estaba en ese momento las provocadas por el COVID-19.
Las muertes provocadas por la violencia se situaban ese año en octavo lugar y las de tránsito en noveno.
Si dudas de alguna información, te invitamos a consultarle a Fáctibot nuestro chatbot contra la desinformación. O manda tus consultas para que nosotros las verifiquemos al (502) 43344043.
