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El conflicto de Estados Unidos e Israel contra Irán ha afectado la economía de todo el mundo con el alza en los precios de los combustibles. Sin embargo, en Guatemala las gasolineras han aprovechado el incidente para especularlosaún cuando las reservas establecían que se podían mantener precios moderados, lo que desencadenó en denuncias penales por esa práctica.
Sin embargo, en redes sociales se han compartido contenidos y comentarios desinformantes, creando confusión sobre la razón real del aumento de precios y quien tiene la responsabilidad.
Si hay especulación de precios
Según el Ministerio de Energía y Minas (MEM), para la semana del 16 de marzo de 2026 había una diferencia de entre Q1.50 y Q2.14 en los precios promedio del galón, en relación con la semana anterior, siendo el diésel el que tuvo más impacto.
Sin embargo, en redes sociales se evidencia que el alza es mayor. El monitoreo del MEM de la semana del 9 de marzo, reportaba un precio promedio de la gasolina super de Q31.88, pero la semana del 16 registra valores de hasta Q37 por galón de ese combustible.
Emisoras Unidas publicó que un monitoreo realizado por el medio, refleja que el diesel se encuentra en algunos expendios hasta en Q42 el galón.
Ante las variaciones desmedidas, el presidente Bernardo Arévalo aseguró que no respondían a un evento geopolítico como la guerra en Medio Oriente, sino a prácticas de especulación de los empresarios.
Conferencia sobre operativos de monitoreo de precios.
El vocero de la Dirección de Atención y Asistencia al Consumidor (Diaco) Carlos Vásquez, dijo a Agencia Ocote que «una de nuestras líneas de trabajo tiene que ver con la canasta básica y los productos de consumo popular. Son los hidrocarburos, particularmente las gasolinas, diésel y gas propano los que ocupan en buena medida la actividad de vigilancia, supervisión y monitoreo de precios».
«La ley de la Diaco contempla que a partir de que vigilemos el mercado y veamos que el comportamiento en sus precios tiene alguna variación, identifiquemos de manera técnica si pueden responder a la economía», asegura.
Aclara Vásquez que no fue el caso con los combustibles.
«Analizamos el comportamiento de los precios de las últimas semanas y encontramos que la tendencia hacia el alza ha sido muy acelerada, algo que no pega con el acontecer internacional».
Confirmó que la Dirección de Hidrocarburos del MEM les envió un informe técnico que evidenció especulación de precios en al menos 25 expendios de gasolina.
«La Diaco formuló 42 denuncias ante el Ministerio Público por posible especulación y será el MP quien determine», confirmó.
Precios y el estrecho de Ormuz
Agencia Ocote también se comunicó con el ingeniero Guillermo Xoy, subdirector de Hidrocarburos en el MEM, para entender por qué el precio de las gasolinas se eleva cada día y la relación con el estrecho de Ormuz.
El estrecho de Ormuz, que comunica el golfo Pérsico con mar abierto, es una ruta marítima que maneja el 20% del transporte mundial de petróleo. A causa del conflicto entre Estados Unidos e Israel con Irán, el tráfico en esta ruta se ha detenido.
«Nosotros tenemos 20 días de inventario y rotación de barcos cada 12 días. Nuestro combustible se mueve dinámicamente, por lo que sí van cambiando los precios conforme los precios internacionales».
«No solo nosotros subimos precios a nivel Centroamérica, sino (todos los paises) a nivel mundial. Los precios fueron afectados drásticamente», afirma Xoy.
Sin embargo, también lamenta la «escalada» de precios en Guatemala. «Por eso salimos junto con la Diaco a hacer las supervisiones y hay 42 denuncias de quienes se salieron del precio de referencia».
También aclara que legalmente el Gobierno no puede fijar topes, razón por la cual únicamente registra «precios de referencia». Al identificar alteraciones, corresponden las denuncias.
Comparación con El Salvador
En redes sociales se han hecho comparaciones con el vecino país. Se argumenta que El Salvador no ha permitido aumentos, lo cual es falso según reporte de medios.
Según Infobae, El Salvador registra el mayor incremento en 12 meses con el precio subiendo la última semana hasta 0.26 de dólar (unos 2 quetzales).
Según el ingeniero Xoy, Guatemala obtiene sus combustibles de refinerías que están en la costa del golfo de México, pero es por la oferta y demanda que pueden elevarse los precios, como en toda Centroamérica.
«Los países afectados por el estrecho de Ormuz (principalmente europeos) al no tener ese suministro voltean a ver otros países que tienen petróleo. ¿Entonces qué pasa con Estados Unidos? (que nos suministra) Empieza a subir los precios», finaliza Xoy.
No producimos combustibles
El diputado Ronald Portillo, del partido Vamos, publicó en X que «no olviden que el Gobierno de Guatemala cerró el Campo Xan y frena proyectos de desarrollo, lo que aumentó la dependencia de importar».
Esto es falso. Guatemala nunca ha producido combustibles y el petróleo que se extraía en Campo Xan, en Petén, era para elaboración de asfalto y otros productos. Expertos lo explican.
Gamaliel Zambrano, director del Centro de Procesos Industriales del Instituto de Investigaciones de la Universidad del Valle (UVG) reafirma que Guatemala depende de importar combustible.
Para el experto, hay varias razones, y una de estas son las grandes inversiones en refinería. No extracción, que es lo que ocurría en Campo Xan.
«Esto implica poder purificarlo, separarlo, hacer los combustibles que se necesitan y eso sería muy caro en Guatemala, porque nuestro petróleo tiene mucho azufre», explica Zambrano.
@dayanamonroymonroy La pregunta que muchos se hacen. ¿Por qué, si Estados Unidos es el mayor productor de petróleo del mundo, y solo una pequeña parte del que importa pasa por el estrecho de Ormuz, la gasolina sigue subiendo? @Telemundo Área de la Bahía ♬ sonido original – Dayana Monroy|News
Diferencias y dependencias de petroleos
Guatemala se encuentra en una zona volcánica y la cantidad de azufre que se encuentra en nuestro petróleo implica pasos adicionales que hacen difícil que se transforme en combustibles.
«Con la calidad y cantidad de petróleo que tenemos no seríamos competitivos. El refinamiento sería demasiado extenso y con muchas etapas de separación. Nuestro petróleo no es como el de Estados Unidos o Arabia Saudí», razona Zambrano.
Guillermo Xoy, del MEM, reconoce que Guatemala necesita infraestructura petrolera, pero eso necesita de inversionistas a mediano y largo plazo.
«La infraestructura petrolera es muy cara. Tendríamos que tener buenos campos petroleros para poderlos explotar y después refinar aquí. En Campo Xan teníamos un petróleo muy pesado que no se podía refinar. Por eso producíamos asfalto», aclara el experto.
Las opciones de Guatemala
Para finalizar, Zambrano menciona que, en caso de un desabastecimiento, las alternativas serían negociar con países como Brasil, Venezuela o México.
El investigador explica que Guatemala es muy competitiva en cuanto a precios en la región. Sin embargo, por la dependencia a la importación debe existir un seguimiento y regulación clara de precios.
También reconoce que otros países han tomado alternativas como el cambio al biodiesel y la mezcla de gasolina con etanol.
Asegura que es más factible un proceso hacia el biodiesel que montar una planta de refinería de petróleo. «Eso haría que Guatemala, con el diesel, pudiera no necesitar tanto el importado».
Este último combustible, utilizado en transporte de carga y de pasajeros, además de la industria, ha sido el más golpeado.
